アメリカ合衆国の道路標識
アメリカ合衆国の道路標識（アメリカがっしゅうこくのどうろひょうしき）では、アメリカ合衆国の道路標識について説明する。 アメリカ合衆国の道路標識は、交通制御機器類統一の手引き（Manual on Uniform Traffic Control Devices; MUTCD）およびその付録である標準主要道路標識（Standard Highway Signs; SHS）によって標準化されており、日本と同様、ウィーン交通条約は批准していない。 MUTCDの使用状況は州によって異なっており、23州及びコロンビア特別区、プエルトリコでは一切の変更を加えずに、20州は州毎に独自に追加した付則と共に、残りの7州はMUTCDに準拠した独自の州令を用いている。また、ニューヨーク市などの大都市では、州令に基づき、市域内で独自に運用される規則が設定されていることもある。 この場合、単なるMUTCDの付則扱いのものと、MUTCDに準拠した別令の2種類の形式が存在する。 MUTCDとSHSは全ての公道に適用され、7区分から成り立っている。以下、特記なき限りMUTCD原本に規定された標識とする。 （アメリカ合衆国は左ハンドル・右側通行のため、交通における左右の関係が逆になっていることに留意されたい。例えば、高速道路の追越車線は左車線、路肩は右側、対向車線を横断する方向転換は左折となる。）
アメリカ合衆国の道路標識（アメリカがっしゅうこくのどうろひょうしき）では、アメリカ合衆国の道路標識について説明する。 アメリカ合衆国の道路標識は、交通制御機器類統一の手引き（Manual on Uniform Traffic Control Devices; MUTCD）およびその付録である標準主要道路標識（Standard Highway Signs; SHS）によって標準化されており、日本と同様、ウィーン交通条約は批准していない。 MUTCDの使用状況は州によって異なっており、23州及びコロンビア特別区、プエルトリコでは一切の変更を加えずに、20州は州毎に独自に追加した付則と共に、残りの7州はMUTCDに準拠した独自の州令を用いている。また、ニューヨーク市などの大都市では、州令に基づき、市域内で独自に運用される規則が設定されていることもある。 この場合、単なるMUTCDの付則扱いのものと、MUTCDに準拠した別令の2種類の形式が存在する。 MUTCDとSHSは全ての公道に適用され、7区分から成り立っている。以下、特記なき限りMUTCD原本に規定された標識とする。 （アメリカ合衆国は左ハンドル・右側通行のため、交通における左右の関係が逆になっていることに留意されたい。例えば、高速道路の追越車線は左車線、路肩は右側、対向車線を横断する方向転換は左折となる。） 以下、MUTCDにおける掲載順に従って記載する。